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家族价格下探,品质是否如一?朗逸新锐你该怎么选?

发布时间:2024-02-20 18:31:36 发布用户: 19333647334

朗逸是国内消费者耳熟能详的一款紧凑型家轿,常年蝉联销量榜前列。在2023款车型刚刚推出不久后,朗逸家族又增添一名新成员,名为“朗逸新锐“。作为家族新丁,它与朗逸有什么样的差别?有着怎样的定位?三款车型应该怎么选?这是我们今天主要讨论的问题。


朗逸新锐是谁?定位如何?

 

先来看看尺寸吧,它与朗逸有着最直观的区别。朗逸新锐的长宽高分别为4561/1740/1494毫米,轴距为2651毫米,尺寸介于朗逸与桑塔纳之间。

 

 

通过对比能够看到,朗逸新锐的四项数据与朗逸是完全不一样的,可以说是两款车。值得肯定的是,同朗逸一样,朗逸新锐同样出自MQB平台,与桑塔纳的PQ25出身有本质区别,挂靠在朗逸名下后,朗逸新锐也起到了将朗逸系列拉进10万内起售价格的作用。


设计年轻,配置合理,动力总成皮实耐用

 

前面说到,朗逸新锐在平台上保证了先进性。设计上,朗逸新锐也是足够有看点的,它采用了大众最新的设计元素,双层前脸十分耐看,上半部分融合两道镀铬饰条,下方的包围部分融合了星空版的点状镀铬,虽然是入门车型,但依旧有不少新意。

 

 

一条腰线贯穿车身侧面,带来了一些灵动的感觉。车尾设计简洁,小鸭尾、熏黑尾灯以及黑色的下护板却注重立体感与层次感的营造,车辆的整体设计相对年轻,这也是大众近期的车型极力营造的风格,从五款外观涂装上也能感受得到车辆的新潮。

 

 

 

朗逸新锐的仪表和中控屏尺寸均为8英寸,中控屏采用内嵌式设计,对于8英寸的尺寸来说,现有造型有着更为统一的感觉。三辐式方向盘支持四向调节,内嵌式中控屏下方搭配旋钮式空调控制键,满足了操作便利性。

 

车机支持无线CarPlay和CarLife,同时通过上汽大众App,还可远程控制车辆上锁解锁、查看车辆状态、也可在寻车时控制车辆闪灯鸣笛,科技化方面可以肯定的。

 

 

 

朗逸新锐全系采用1.5升自然吸气发动机,最大功率110马力,最大扭矩141牛·米。这台发动机装在上汽大众大多数的入门车型上,变速箱方面,朗逸新锐提供5挡手动和6挡自动两种选择。据了解,上汽大众于今年三月停止了手动变速箱的生产,所以喜欢驾驶手动挡的朋友还要抓紧机会,且行且珍惜。6AT变速箱经过了市场的考验,在平顺性和耐久性方面都有着不错的表现。前麦弗逊+后扭力梁式的悬架结构与朗逸无差。


三款车型应该怎么选?

朗逸新锐共有三款车型,分别为指导价9.399万元的手动新逸版、9.999万元的自动新逸版以及10.999万元的自动新愿版。三款车型在安全方面配置都不错,主副驾安全气囊、前排侧气囊以及侧气帘都是齐全的,后雷达、前方碰撞预警、主动刹车也是全系标配的,另外三款车也都有带自动大灯功能的LED头灯,这些都是值得称道的。

 

 

 

在舒适性配置上,朗逸新锐全系座椅均为手动调节,另外空调也是全系手动,以上这些对于大众的入门紧凑型轿车来说,这些我认为都是可以接受的,另外朗逸新锐全系后排没有单独的空调出风口、第二排座椅靠背也是整体放倒,还有提升空间。

 

 

 

在配置差异上,手动新逸版与自动新逸版的差别并不只是变速箱,自动新逸版还多了定速巡航、多功能方向盘、无线CarPlay与手机App远程控制,以6000元的差价来看显然自动挡新逸版更值一些,我相信这“毛毛雨”般的差价也足以让手动挡爱好者放下执念。

 

 

 

 

 

指导价贵1万元的自动新愿版以16英寸轮圈替换了低配车型的15英寸轮圈,轮胎宽度也从195毫米提升至了205毫米,除此之外这款车还拥有车道偏离预警、车道保持、倒车影像、天窗、无钥匙进入以及无钥匙启动,座椅由织物升级为仿皮材质,与此同时,外后视镜加热、感应雨刷也有搭载,也多了低配车型没有的前雾灯,其实单看1万元的价格换来这些配置也并不亏,但对于价格敏感的入门紧凑型车消费者来说,换来的配置你是否需要才是首要的考量的。


总结

虽然定位相较朗逸更低,不过朗逸新锐的整体表现还是可以肯定的。出自MQB平台的朗逸新锐设计年轻、配置对于合资入门紧凑型车来说也是比较合理的,成熟的动力总成也是一大亮点之一。简单说来它在拉低朗逸入门门槛的同时,保留了朗逸出色的德系工艺以皮实耐用的品质、同时全系标配的6气囊也为安全性做了保证。朗逸新锐全系三款车型定位明确,手动新逸版适合热爱驾驶的少数人,对于绝大多数人而言自动新逸版更为适合,手动新愿版则满足那些对驾驶辅助要求更高的朋友,作为消费者的你以自身需求考虑配置即可。

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